Pedaços de freio para cavalos

As brocas de freio são uma peça padrão do equipamento para qualquer piloto ocidental
As brocas de freio são uma peça padrão do equipamento para qualquer piloto ocidental, mas as brocas também têm um lugar no mundo inglês e do automobilismo.

As brocas de freio são uma peça padrão do equipamento para qualquer piloto ocidental, mas as brocas também têm um lugar no mundo inglês e do automobilismo. O freio é uma ferramenta útil para um cavalo que puxa forte, como aquele que fica excitado enquanto está na trilha ou durante saltos. Os freios permitem que o cavaleiro dê ajudas muito mais sutis às rédeas do que com muitas rédeas, além de estimular um cavalo a flexionar e carregar suas cabeças na vertical, como os cavalos de adestramento, que são montados em freios duplos com freio e snaffle mordido em suas bocas.

  • 01

    Onde a pressão é aplicada

    Um pouco de meio-fio funciona em três pontos da cabeça do cavalo quando as rédeas são puxadas: a boca, o queixo e a votação. Como um bridão, há alguma pressão exercida sobre as barras da boca quando as rédeas são puxados. Dependendo do estilo do bocal, também pode haver ação sobre a língua eo céu da boca.

    Ao contrário da ação de um snaffle, que só exerce pressão dentro da boca, as hastes de um freio agem como uma alavanca. Isso puxa para baixo a coroa do freio, exerce pressão sobre a cabeça do cavalo, ou o topo da cabeça do cavalo, e puxa a corrente ou correia do freio contra o queixo do cavalo.

  • 02

    O papel da cinta de meio-fio

    A tira do meio-fio não só cria pressão, mas também evita que a broca gire muito na boca do cavalo. Isso é especialmente importante com brocas com orifício, onde o orifício pode girar bruscamente contra o céu da boca do cavalo. Alguns (principalmente meios-fios ingleses) podem ter uma tira labial para evitar que o cavalo mastigue a canela. Alguns bits terão uma tira, arame ou corrente que conecta os anéis da parte inferior da haste, chamada de amarração, para evitar que as hastes se espalhem muito ou sejam puxadas juntas. Isso mantém as hastes mais estáveis.

  • 03

    Estilos de freio

    Há uma grande variedade de estilos de freios, tanto ingleses quanto ocidentais, mas as ações principais são as mesmas para ambos. As bochechas, vêm em muitos estilos diferentes (pontas e comprimentos) e comprimentos. Os diferentes bocais e bochechas afetam a ação e a gravidade da broca.

    Os bits do freio não são geralmente adequados para o arranque dos cavalos
    os bits do freio não são geralmente adequados para o arranque dos cavalos.

    As bochechas podem ser retas ou curvas e o formato das bochechas afeta a ação de alavanca. As bochechas podem ser firmemente fixadas ao bocal ou podem girar. As bochechas podem ser retas, ligeiramente curvas, quase semicirculares ou em forma de S.

    Algumas brocas podem ter um bocal reto, enquanto outras podem ter portas, chaves, rolos ou diferentes tipos de materiais e combinações de metais. Os portos proporcionam espaço para a língua e, dependendo do desenho, podem atuar no palato do cavalo. As colheres são semelhantes aos portos, pois são sólidas e agem no céu da boca de forma mais assertiva.

  • 04

    Materiais de freio

    Acredita-se que vários metais, como cobre ou ferro doce (ferrugem), estimulem o cavalo a salivar, resultando em uma boca mais responsiva. Vários bocais sintéticos são projetados para tornar a broca mais confortável para o cavalo. Boquilhas articuladas aumentam a pressão nas barras da boca com uma ação de quebra-nozes quando as rédeas são usadas. Um exemplo comum disso é o polegar do Tom, muitas vezes chamado erroneamente de bit snaffle.

  • 05

    Faixa de gravidade

    Os bits do freio pode variar de muito suave, tal como o muito curto-shanked kimberwicke (kimblewick), a muito grave, tal como um bit de correcção de alta portado longo shanked. A gravidade, no entanto, não é em si pouco, mas como ele é usado. Nas mãos erradas, o bridão mais suave ou meio-fio mais curto shanked pode ser muito grave.

    Puxar e golpear excessivamente pode ser muito doloroso para o cavalo, resultando em comportamentos como sacudir a cabeça, empinar, enraizar e empinar. Eventualmente, seu cavalo ficará entorpecido e difícil de controlar.

    Dicas para usar uma broca de freio

    • Lembre-se de manter suas ajudas rédea muito mais sutil do que quando se utiliza um bridão. Porque pedaços freio trabalhar pela alavancagem, seus aparelhos são ampliados em comparação com a força direta que ativa um bridão. Inadvertidamente espetando na boca do seu cavalo com um pouco de meio-fio, por exemplo, se você perder o equilíbrio e usar suas rédeas para segurá-lo, pode ser muito doloroso para o cavalo.
    • os bits do freio não são geralmente adequados para o arranque dos cavalos. A maioria dos cavalos começarão suas carreiras como andar a cavalo e dirigir cavalos em um bridão.