Tipos e princípios básicos do trailer de cavalos

Ao comprar seu primeiro trailer para cavalos
Ao comprar seu primeiro trailer para cavalos, você precisará de uma ideia do que está disponível e do que você precisa para ele, para que possa combinar um trailer com suas necessidades.

Os reboques para cavalos vêm em muitos estilos e tamanhos. Se você tiver apenas um ou dois cavalos, é improvável que precise de mais do que um trailer para dois cavalos. Uma combinação de caminhão e reboque menor também é um pouco mais fácil de aprender sobre o transporte.

Ao comprar seu primeiro trailer para cavalos, você precisará de uma ideia do que está disponível e do que você precisa para ele, para que possa combinar um trailer com suas necessidades. Aqui estão os fatos básicos sobre reboques para cavalos e seus materiais e design.

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    O pára-choque puxa ou acompanha

    O pára-choque puxa ou acompanha os reboques anexados ao seu caminhão por meio de um engate afixado ao chassi do caminhão, que vem sob o pára-choque traseiro. Os reboques de tração traseira podem transportar até quatro cavalos, dependendo do reboque e do tamanho do caminhão. Estes reboques são sensíveis ao impulso do vento, ao movimento do cavalo e podem ter tendência para oscilar. Eles são um pouco mais difíceis de fazer backup do que um pescoço de ganso. Eles são chamados de puxadores de pára-choque, mas não estão presos ao seu pára-choque.

  • 02

    Pescoço de ganso

    Os reboques gooseneck são mais pesados do que os tag-alongs e podem precisar de um caminhão maior com um engate de carroceria para transportar. Eles são mais fáceis de manusear do que puxar o pára-choque, e você pode não notar o movimento do cavalo ou o vento. Por serem mais pesados, você acabará usando mais combustível, mas se você costuma transportar mais de dois cavalos, um pescoço de ganso pode ser sua melhor escolha.

  • 03

    Tamanho

    Altura e largura são importantes quando você está olhando para reboques de cavalos. Seu cavalo deve ser capaz de ficar em pé com a cabeça na altura normal e não ter que se inclinar para baixo ao ser puxado. Cavalos maiores precisam de reboques mais largos. Os reboques vêm no tamanho de um cavalo de pônei para um cavalo de tração, então escolha de acordo com o tamanho dos cavalos que você irá puxar. Muito espaço, especialmente espaço na altura da cabeça, é melhor do que muito pouco.

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    Reboques de estoque

    Os reboques de estoque são essencialmente caixas abertas sem divisórias ou baias entre os ocupantes. Em um trailer, você pode amarrar o cavalo em um ângulo ou para a frente. Alguns reboques de estoque, dependendo do tamanho, têm um portão para que haja duas áreas de box stall. Muitos cavalos que não gostam de andar em um trailer de cavalos estarão mais dispostos a andar em um trailer porque são mais brilhantes e mais abertos. Ao considerar um trailer de gado, certifique-se de que ele seja alto o suficiente para cavalos, já que muitos são feitos para gado e têm um teto baixo.

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    Cargas retas

    Os reboques de tração traseira podem transportar até quatro cavalos
    Os reboques de tração traseira podem transportar até quatro cavalos, dependendo do reboque e do tamanho do caminhão.

    Os reboques de carga direta puxam os cavalos com as cabeças para a frente e as caudas para a parte traseira do reboque. Alguns tipos de cargas retas puxam o cavalo com a cabeça para trás. Isso pode ser mais fácil para o cavalo, porque eles podem usar as ancas para se protegerem quando você está freando e acelerando. Você não deve colocar um cavalo para trás em um trailer normal de carga direta. Os reboques de carga direta acomodam dois ou mais cavalos.

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    Inclinações

    Inclinações oferecem mais espaço para armazenamento e alojamentos e você pode colocar mais cavalos em um trailer menor, dependendo de como as baias são projetadas. Existem dois tipos de reboques de carga inclinada. Em ambos, os cavalos ficam em um ângulo de 45 graus com a estrada, mas em uma carga inclinada reversa, os cavalos estão voltados para trás. Alguns cavalos podem se sentir mais confortáveis com esse arranjo porque podem usar seus músculos mais fortes do quadril para se apoiarem quando você pisar no freio. Para transporte de longa distância, isso pode ser menos cansativo para o cavalo. Por outro lado, é mais difícil chegar a um cavalo na baia dianteira de algumas inclinações, caso seja necessário.

  • 07

    Rampas

    Os reboques podem ter uma rampa para carregar cavalos. Uma rampa pode parecer uma boa ideia e muitos reboques são feitos com ela, mas podem não ser ideais. Uma rampa dá ao cavalo hesitante mais tempo para pensar em entrar em um trailer. Você tem que se curvar e levantar para colocar a rampa no lugar, colocando você no caminho dos calcanhares de um cavalo. E as rampas podem ser pesadas para levantar. Os cavalos que ficam pegajosos durante o carregamento podem hesitar menos em pular em uma entrada com degraus e não há porta / rampa pesada para cair ou chutar.

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    Step ups

    Alguns reboques exigem que o cavalo suba para carregar. Isso geralmente é mais fácil do que encorajar um cavalo a subir uma rampa que parece estar se flexionando sob os pés. Os step-ups podem encorajar um cavalo a correr enquanto pula, portanto, é importante ensiná-lo a carregar silenciosamente, não importa o tipo de entrada do trailer.

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    Aço

    Os reboques de aço são comuns. Eles tendem a ser mais pesados do que as combinações de alumínio ou fibra de vidro, mas são resistentes e oferecem alguma proteção em caso de acidente. Para evitar ferrugem, devem ser bem conservados e armazenados em local seco.

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    Alumínio

    O alumínio é leve e brilhante, mas se precisar de conserto, os consertos podem ser caros e complicados.

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    Prender áreas e alojamentos

    Alguns reboques têm áreas para guardar seu equipamento. Isso é muito útil se você estiver exibindo ou fazendo trilhas em seu quintal. Os alojamentos ou "LQs" permitem que você viaje com seu cavalo longas distâncias, durante a noite em shows de cavalos ou acampe na trilha. Muitos reboques com alojamentos oferecem o mesmo conforto de um trailer de acampamento normal.